Es wird gezeigt, dass eine Fahrplanerstellung mithilfe von Stromgutschriftmethode und Carnotmethode möglich ist. Dazu wird die Stromgutschriftmethode mit stündlich aufgelösten Zeitreihen der ENTSO-E erweitert. Die Carnotmethode wird angewendet, indem mit ihrer Hilfe eine charakteristische Kennzahl für die KWK Anlage berechnet wird. Beide Methoden liefern bei gegebenen Betriebszeitalternativen denjenigen Zeitraum mit dem höchsten CO2-Vermeidungspotential. Es wird gezeigt, dass die Anwendung der Methoden mit keinen größeren Hürden verbunden ist, da sowohl die Methoden gut bekannt als auch die Datengrundlagen frei verfügbar sind.