Mit hohen Mauern und Stacheldraht von der Außenwelt abgeschirmt liegt in Porz der modernste Luftfahrtwindkanal der Welt. Der 1995 in Betrieb gegangene European Transonic Windtunnel (ETW) lockt europäische Forscher und die weltweit führenden Flugzeugbauer nach Köln. Egal ob Airbus oder Boeing – sie nutzen ETW, um ihre neuen Entwürfe unter realistischen Start- / Lande- oder Reiseflugbedingungen im Modellmaßstab zu testen. Ein 50 MW Verdichter treibt dafür reinen Stickstoff bei einem Druck von bis zu 4,5 bar und kryogenen Temperaturen von bis zu -163° Celsius durch den Kanalkreislauf. Dieser Aufwand lohnt sich, um Luftfahrzeuge leichter und Datum: Mittwoch, 19. Oktober 2016, 16:00 Uhr Ort: HAW Hamburg Berliner Tor 5 (Neubau) Hörsaal 01.12 DGLR Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt Lilienthal-Oberth e.V. Verein Deutscher Ingenieure Hamburger Bezirksverein e.V. Arbeitskreis Luft- und Raumfahrt Praxis Seminar Luftfahrt Die HAW Hamburg lädt ein zum Vortrag in Kooperation mit DGLR, RAeS und VDI 263. Kolloquium am Berliner Tor -163° Celsius durch den Kanalkreislauf. Dieser Aufwand lohnt sich, um Luftfahrzeuge leichter und umweltverträglicher zu machen - und die Risiken für deren Entwickler zu minimieren. Der geschäftsführende Direktor des ETW, Dr. Guido Dietz, gibt in seinem Vortrag Einblicke in Historie, Technik und Anwendungsbereiche des ETW.
Hamburg Aerospace Lecture Series --- Collection of Presentations --- http://www.AeroLectures.de