In der Arbeit werden akustische Membran-Metamaterialien auf ihre Anwendbarkeit zur effizienten Reduktion von tieffrequenten Tönen untersucht. Es werden analytische Modelle zur Berechnung der Schalldämmung von Schallschutzmaßnahmen mit Membran-Metamaterialien entwickelt. Diese Modelle werden verwendet, um ein Schallschutzschild für einen Flugzeugrumpf zu entwerfen. Die experimentelle Charakterisierung des Schallschutzschildmodells erfolgt unter realitätsähnlichen Einbau- und Anregungsbedingungen an einer Flugzeugrumpfteststruktur.
